SELECT count(distinct a1.aptitude_no) CNT FROM recommend_std_t a1 inner join member_std_t a2 on a1.mem_no = a2.mem_no left outer join uv_company a3 on a1.nCom_scd = a3.company_no WHERE a1.aptitude_gb = 1 AND a1.view_check = 'Y' and a1.aptitude_no not in (5688,5773) AND a3.company_no = :category SELECT a1.aptitude_no , a1.content , a1.opt_bno , a1.title , a1.visit , date_format(a1.date_input , '%Y.%m.%d') as date_input , a2.mem_id , a2.mem_no , a3.company_no , a3.company_nm , date_add(a1.date_input , INTERVAL 7 DAY) new_chk FROM recommend_std_t a1 inner join member_std_t a2 on a1.mem_no = a2.mem_no left outer join uv_company a3 on a1.nCom_scd = a3.company_no WHERE a1.aptitude_gb = 1 AND a1.view_check = 'Y' and a1.aptitude_no not in (5688 , 5773) AND a3.company_no = ? ORDER BY a1.notice_view , a1.date_input desc LIMIT 0 , 10
한국교통안전공단
ncs 60문제 60분, 전공 40문제 40분으로 구성되어있었으며 10:40-12:30까지 중간에 10분 쉬는 시간을 가졌으나 고사장 외부출입이 불가하여 화장실 이용 등은 금지되었고 자리에서 대기하였습니다.
난이도는 ncs와 전공 모두 쉬운 수준이었고 전공은 경영/경제/행정학으로 같은 비율로 출제되었습니다. 상경통합을 준비하셨던 분들이라면 높은 점수를 받는 게 쉬웠을 것 같은 시험이었습니다.
시험장 안내방송이 따로 없고 감독관 2명 중 1명이 직접 마이크로 시험 진행 안내를 하였습니다. 컴퓨터용 싸인펜, 수정테이프,신분증,수험표,문진표 지참하라고 하였습니다. 수험표 미치참한 경우 고사 본부에서 발급받을 수 있었습니다. 시험지 표기에 순서대로 푸는 것을 권장하였고 오답감점은 별도로 없었습니다.